Valstu līderi oficiāli atzīst, ka 2030. Gada termiņš vairs nav reāls. Projekta īstenotājs norāda, ka termiņa pagarinājums par 4 gadiem ievērojami ietekmēs budžetu. Dzelzceļa izvēles un izpildīšanas procesi tiks pārskatīti, lai nodrošinātu efektīvāku izstrādi. Līdz šim pirmās kārtas izmaksas sasniegšana bija plānota līdz 14 miljardiem eiro, taču šī summa tagad būs vairāk nekā simt miljoniem eiro augstāk. Termiņa pagarinājums var ietekmēt arī citas valstis, kas piedalās projekta izvēlē. Projekta īstenotājs norāda, ka šis lēmums ir vajadzīgs, lai nodrošinātu kvalitātīvu un ilgtspējīgu dzelzceļa izvēli.